Deutsche Bahn A.G. es responsable por la operación de 5400 estaciones de ferrocarril en Alemania y Europa. También se dedica a la comunicación y conexión eléctrica entre estaciones, mantenimiento de equipos y maquinaria ferroviaria y finalmente servicios de ingeniería para poder asesorar a otras compañías que mantienen el mismo giro de negocio para así mejorar la conectividad y capacidad de transporte.
Es una compañía fundada en el año de 1994 y representa el progreso y paso a una nueva era del transporte de ferrocarril. La fundación responde a presiones ecnonómicas y políticas del siglo XX. Representó la vía más idónea para la unificación de Alemania después de los graves acontecimientos históricos, como fue la segunda guerra mundial y la división de Alemania.
Deutsche Bahn A.G. se ha enfocado de realizar un software predictivo para sus locomotoras en conjunto con la empresa Siemens. Las locomotoras que tendrán este seguimiento son la serie 152 Eurosprinter ES64F y locomotoras 170 y 191 tipo Vectrom. El sistema que va a ser utilizado es llamado TechLOK y recoge automática y continuamente datos respecto al estado de las locomotoras.
Una de las principales problemáticas al momento de hablar del transporte publico, es la incapacidad de controlar de manera diaria o mensual toda la maquinaria y en este caso especifico, al tener 5400 estaciones en funcionamiento y alrededor de 8000 trenes transportando personas diariamente. En ese sentido es muy difícil controlar de manera integra el desempeño mecánico.
La implementación se lo realiza a partir de un dispositibo llamado TechLOK, actualmente se encuentran 1000 flotas digitalizadas y el objetivo es llegar a tener un 100% de flotas para así poder detectar de manera más agil y eficiente el daño periodico de las piezas dentro de las locomotoras. La ventaja que menciona el CEO de DB es el hecho de evitar que se pierda el valor de las locomotoras por algun daño fuerte en el motor.
Otras de las tecnologías utilizadas para poder resolver el problema de falta de información del estado de las maquinas es el programa Railigent que se vincula al sistema operativo MindSphere. Este sistema es específicamente diseñado para localizar y detectar imperfectos e incidencias en el sistema ferroviario.
Las principales ventajas de la implementación del sistema es la flexibilidad de la planificación al momento de visitar los talleres, en función de las condiciones reales de la locomotora. El proceso es captar los datos, trasmitir los datos y realizar el proceso de reparación de la locomotora.
En síntesis, por medio de la presente investigación se puede determinar la gran importancia del análisis de datos en la vida diaria, podemos observar que cuando existe una gran cantidad de activos que deben mantenerse, es necesario poder llevar a cabo procesos eficientes para reducir costos de mantenimiento.
Recursos Electrónicos:
Siemens, 2022, Railigent® – the application suite that leverages IoT and AI for rail assets, obtenido de: https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/rail/services/digital-services/railigent.html
NEXOTRANS, 2017, Siemens equipa las locomotoras de Deutsche Bahn, obtenido de: https://www.nexotrans.com/noticia/87497/nexotrans/siemens-equipa-las-locomotoras-de-deutsche-bahn.html
EUROPA PRESS, 2017, Deutsche Bahn encarga a Siemens el mantenimiento predictivo de sus locomotoras, obtenido de: https://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-deutsche-bahn-encarga-siemens-mantenimiento-predictivo-locomotoras-20170816120627.html
DataWorld 